“Siamo nel 1969, lo studio di questa automobile è stato alquanto difficile per due motivi principali rappresentati; uno, dall’archetipo preesistente del Coupé 2300 Ghia di un decennio prima ma comunque l’unico riferimento in fatto di tipologia di vettura e l’altro il condizionamento dato da Fiat imponendo di non modificare la posizione del radiatore che stabiliva quindi l’altezza massima del cofano anteriore condizionando le proporzioni complessive. I primi schizzi erano abbastanza sinuosi nella fiancata per cercare di ridurre i volumi ma un po per volta si è arrivati ad una linea rigorosa, tesa e molto classica.”
“Evidente è la similitudine di linee con la RR Camargue, pur essendo di categorie molto diverse, ma non vi è nessun condizionamento o relazione.
Molta cura è stata posta nello studio dell’interno, i sedili molto ricchi in velluto resistente all’usura (derivato da campionario delle F.S.-Ferovie dello Stato Italiano), la strumentazione abbastanza ricercata e la grande novità dell’autoradio integrato, come stile, alla grafica degli strumenti.
L’Autoradio costruito dall’Autovox uscì a breve con un modello di apparecchio rispecchiante quel design denominato Linea Azzurra.”
